Dag 11 oceaanoversteek; ritme van de oceaan
We zitten helemaal in het ritme van de oceaan, het leven aan boord lijkt zo gewoon. Tuurlijk is er wel eens een moment geweest van ‘wat doe ik hier’, maar aan de andere kant is het zo bijzonder op zee en met elkaar. Het is onvoorstelbaar hoe onze Enza bijvoorbeeld, vier jaar, zich beweegt aan boord. Onder helling, heftige schommelingen, het doet haar niets. Ze valt niet, stoot zich niet, sterker nog; ze balanceert hier op hakken door de boot. Douchen, gaat net zo; in karate houding zeept Isis zich moeiteloos in en een bezoek aan het toilet ziet er soms uit als een ‘aap op een rodeostier’. In de keuken worden je buikspieren flink getraind en is koken en ware circus-act.
Deze hele oversteek, maar ook de eerdere grote oversteken, zijn we aan boord energieneutraal. We wekken energie op met de twee zonnepanelen en een windmolen. De zon laat het even af weten, dus nu is het vooral de beurt aan de windmolen om onze accu’s te vullen. In totaal hebben we 660 Ah accucapaciteit en dat blijkt deze reis – met ons vijven – ruim voldoende. We wekken dus voldoende energie op, om alles mee te kunnen doen. Deze trip hebben we zelfs energie over. Dus kijken we wat vaker een film op de tv (dat is een grootverbruiker) en de twee laptops zijn voortdurend in gebruik, net als de iPad en iPhone, die we dus geregeld moeten opladen. Verder laten we voor het gemak alle navigatieapparatuur aan staan. Dit zijn apparaten die we zouden kunnen uitzetten om energie te sparen maar dat is nu niet nodig.
Vanmiddag zijn de laatste buien overgetrokken en met enige moeite maneuvreren we de boot uit het front. Waardoor we de windstilte die ons op de hielen zit, net voor blijven. De gribs zien er rooskleurig uit, we koersen zo op Horta af tussen de 12 en 15 knopen wind. De verwachte aankomst is maandag 3 juni. En ja, wat hebben we zin in een pilsje bij Cafe Sport… Nu nog een schetsontwerp voor de befaamde Wall of Fame op Horta.
De dagafstand is 141 mijl, nog 418 mijl tot de Azoren.
Positie: N38.19.80, W37.19.20, 31 mei, 19:27 uur UTC
Dag 10 oceaanoversteek; kat en muis op zee
Gisteravond riep via de marifoon een Franse zeilboot ons op, die tegelijk met ons bij Bermuda wegvoer. We waren ‘m de eerste nacht al kwijt en nu bleek hij slechts 7 mijl bij ons vandaan te zijn. Hij heeft geen AIS en terwijl hij zendt is er ook geen verlichting buiten. Niets te zien dus. We vragen ons soms af, waarom we eigenlijk elke 17 minuten braaf buiten gaan kijken of er andere boten in de buurt zijn. Als andere schepen hun verlichting niet aan hebben, hoe moet je ze dan ontwijken?! Er zijn meerdere zeilboten met ons vertrokken zonder AIS (geeft je positie van grote afstand weer en je kunt andere boten met AIS bijv. op je kaartplotter zien). Ik kan me moeilijk voorstellen dat je in deze tijd nog bijv. zonder AIS, radar en/of SSB-radio de oceaan oversteekt. We kennen ondertussen ook wat (solo)zeilers, die gerust 8 uur doorslapen in de nacht en op een AIS en/of radaralarm vertrouwt of zelfs zonder dat alles. Ik moet er niet aan denken deze schepen ‘s-nachts tegen te komen, en houden daarom trouw wacht. Aan de andere kant zien we dagenlang geen enkel schip, en dit is zo’n situatie waar de kans/risico-analyse van toepassing is. Wat is de kans dat we een schip zullen raken? Klein. En wat is het risico dat we lopen als we een schip raken? Heel erg groot. Dus is de conclusie, dat wij vinden dat je dit serieus moet nemen en goed moet blijven opletten.
De nacht is erg onrustig met erg veel regenbuien. Die halen ons van achter in en kondigen zich aan door erg veel wind. Het is echt hollen of stilstaan, want na de bui of soms zelfs nog tijdens de hevige regen valt de wind geregeld helemaal weg. Met een dubbel rif in de genua en een groot stuk van het grootzeil weggerold (in de mast) zijn we goed voorbereid op de windstoten. We nemen vannacht niet de moeite, alles er telkens weer uit te rollen. Voor je het weet, is de volgende regenbui er al en moet je in rap tempo alles weer inrollen en dat is vaak een hele klus, vooral s’nachts en alleen. Dus vannacht gaan we voor comfort en laten de boel de boel, zodat de bemanning heerlijk kan slapen.
Rond 06:00 uur valt de wind weer even weg en motoren we nog 1,5 uur om de windstilte weer uit te varen. We hebben de boordklok een uur vooruit gezet, want ons tijdverschil met de Azoren is nog 3 uur. De meiden werken hard voor school vandaag (toetsen) en alle lego komt de rest van de middag uit de kast. Vandaag geen 5-jarig jubileum met Swiss raclette en champagne, maar pannenkoeken met appel. Ook lekker.
De dagafstand (SOG) is 128 mijl, nog 545 mijl tot de Azoren.
Positie: N38.21, W40.07, 30 mei, 19:00 uur UTC
Read MoreDag 9 oceaanoversteek; walvis gezien!
Heel de nacht liep de boot fantastisch. Wel hebben we voor het eerst de stuurautomaat aangezet, omdat de windvaan uit het roer liep door de dwarse stroming. De eerste 12 uur hadden we maar liefst 100 mijl afgelegd en we hebben allemaal goed geslapen. En goed slapen is belangrijk voor de sfeer aan boord. Het is wonderlijk dat het moraal aan boord nog steeds goed is, je zit tenslotte toch 24/7 dicht op een kluitje. Vooral Isis heeft zich zichtbaar goed voorbereid op deze oversteek, ze amuseert zich veel beter, dit keer zonder heimwee. Het vooruitzicht is ook goed, mijn familie komt ons opzoeken op de Azoren. Daar kijken we ook naar uit.
Het weer is grauw en bewolkt en overdag is er tussen de 12 en 15 knopen wind. De windvaan stuurt ons weer rustig verder. Er zitten continue buien om ons heen, dus het is vandaag actief zeilen, rif erin, rif eruit. Er wordt weer school opgepakt, we bakken een lekker brood en eten knakworst, waar Fenna helemaal blij van wordt. Net voor het avondeten zien we ver weg een flinke fontein met water omhoog spuiten. Een aantal keer en dan laat de walvis zich helaas niet meer zien. We hopen ze rond de Azoren nog vaker te zien, dat schijnt een hotspot te zijn voor verschillende walvissen- en dolfijnensoorten. Het is ook bijzonder dat er vandaag geen (storm)vogel te zien is, terwijl we er gisteren heel de dag achter de boot zagen. Komt het door de weersverandering? We weten het niet. De dagafstand (SOG) is 155 mijl, nog 675 mijl tot de Azoren.
Positie: N38.21.40, W43.05.33, 29 mei, 19:00 uur UTC
Read MoreDag 8 oceaanoversteek; als de brandweer
We gaan als de brandweer, is het credo hier. En vandaag feest, Thijs viert zijn verjaardag op de oceaan. Straks taart, maar die moet nog eerst gebakken worden. En dat is weer een uitdaging op deze toch wel weer hobbelige zee. De nacht verliep onrustig, eigenlijk hadden we te veel grootzeil staan, maar we vonden de zee te ruw om naar de mast te lopen en het zeil in te nemen – zelfs aangelijnd. Ik heb tijdens mijn wacht drie uur buiten gezeten (aangelijnd in de kuip), omdat het er toch wel flink op ging en eigenlijk vond ik het te koud buiten. De dekbedden zijn dan ook allemaal weer tevoorschijn gekomen om ons te warmen.
In de middag bakken we chocoladetaart en koekjes en besteden we extra veel aandacht aan het avondmaal. Al met al een gezellige dag, de zon scheen, we zijn weer hard gegaan. Een dagafstand van 173 mijl (SOG), nog 830 mijl naar de Azoren.
Positie: N38.15.92, W45.55.58, 27 mei, 22:00 uur UTC
Read MoreDag 7 oceaanoversteek; communicatie op zee
Gisteravond waren we netcontroler voor het oversteek netje. Er waren grote afstanden afgelegd en dat maakte iedereen blij. Isis sprak na het netje met Fien van de Waltzing en dat was leuk. Communicatie op zee is prettig, alleen is ook maar zo alleen… De hele nacht konden we weer hard doorvaren, en we hadden nog steeds stroming mee. De wind draaide meer naar het zuiden, waardoor het veel aangenamer werd op de boot en dus kon iedereen lekker slapen.
We zijn inmiddels bijna halverwege, nog 999 mijl naar Horta te gaan. Dat voelt goed. In de middag zie ik een kleine zeeschildpad naast de boot zwemmen. Ze schijnen eigenlijk alles te eten wat ze onderweg tegenkomen, zelfs een Portugees Oorlogschip wordt opgegeten (al kijken ze er wel zuur bij). We zien ook te vaak afval voorbij komen, zoals hout, blik, plastic emmers en flessen. En daar eten die schildpadden helaas ook van. We gooien daarom alleen papier en gft-afval overboord. De rest gaat mee naar de Azoren. De komende dagen ziet de weersvoorspelling er nog goed uit. De dagafstand (SOG) is maar liefst 193 mijl.
Positie: N38.01.53, W49.48.23, 27 mei, 21:00 uur UTC
Read MoreVolg ons overal
Recent Comments