We gaan de wereld ontdekken, met z'n vijfen, een jaar lang
Er was onvoldoende wind om de hele nacht te blijven zeilen, dus de laatste 50 mijl hebben we op de motor afgelegd. Vanochtend om 6:00 uur zagen we land in zicht en om 9:00 uur lagen we achter de mooring in de baai van Porth Cressa, St. Mary’s, samen met de Mathiba. Wat een scerene rust hier… prachtig! We hebben er 9 dagen en 6 uur over gedaan, totaal 1328 mijl afgelegd van de Azoren, Terceira naar Isles of Scilly, St. Mary. Onze laatste grote oceaanoversteek van dit jaar!
Vannacht hebben we goed door kunnen varen, maar vanochtend was er nog zo’n 3 bft wind over. Aan het begin van de middag hebben we de halfwinder gezet en tot een uur of zes kunnen zeilen. Toen was de wind echt even op en hebben we de motor gestart tot een uur of negen. De wind is weer ietwat terug gekomen, dus proberen we de nacht door te zeilen, we hebben tenslotte tijd, we komen liever in de vroege ochtend aan. Volgens de weerberichten, komt de wind niet meer terug. Er ligt inmiddels een hoog boven de Scilly’s en dat is precies wat we nodig hebben, voor een paar dagen mooi weer.
Read MoreDe dagen lijken veel op elkaar en rijgen zich druilerig en grijs aaneen. Het is geen weer om buiten te zitten dus de kuiptent blijft vooral dicht vandaag. In de middag klaart het even op en zetten we alles even lekker open om te luchten. We proberen weer wat verschillende zeilvoeringen en in de ochtend lukt het een paar uur om ‘plat voor het laken’ te varen, maar in de loop van de middag neemt de deining zo toe (zeker 4 meter hoog) dat de boot enorm gaat rollen en dus besluiten we weer af te kruisen. De wind zal vanmiddag wat draaien, dus als we nu een slag noord maken kunnen we de rest van de dag en nacht over bakboord naar het westen varen, bijna recht op de Scillys af.
De dagen vliegen werkelijk voorbij. Het dagelijkse radio netje is om 13.00 uur en we hebben nog maar net brunch op, als het al weer tijd is om de radio aan te zetten.
Ware wind (TWS) tussen 25 en 30 knopen, snelheid over de grond (SOG) 6,5 tot 8 knopen.
18:00 uur UTC, N.48.59.27 W14.12.33
Tripafstand 993 nm en nog 312 nm te gaan tot Isles of Scilly (Zuid-Engeland)
De oversteek van de Azoren naar Zuid-Engeland…. Je denkt er in de voorbereiding niet over na, dat laatste stukje komt wel een keer. Ook zeggen ze ‘tegen die tijd kun je wel oceaanzeilen’ en besteden verder weinig aandacht aan deze route. An sich is dat ook zo, maar het is toch een tocht waar je misschien wel eens bij stil moet staan. Er zijn vaker depressies en het wordt gewoon ook weer kouder. Boven de Azoren hangt normaal gesproken een hogedrukgebied, het (hoe kan het ook anders) ‘Azoren hoog’. Een hoog betekent; in de kern geen wind, en eromheen waait het met de wijzers van de klok mee. In ons geval ligt het hoog iets hoger dan normaal, en verschuift momenteel richting de ingang van het kanaal. Ons eerste doel deze trip was het hoog via de westkant te omzeilen en eenmaal ten noorden van dit hoog koers te zetten op Zuid-Engeland.
Eergisteren hebben we voldoende noord gemaakt, waardoor we konden bijsturen. Maar het gebied boven het hoog, kenmerkt zich dit keer ook door weinig wind. Dus vannacht hebben we de motor aangezet en een nachtje gemotord. Het monotone geluid is weliswaar acceptabel, maar het verstoord onze rust aan boord behoorlijk. Fenna en Enza slapen in het stapelbed naast de motor, dus eigenlijk wil je daar dan niet liggen, maar wonderwel heeft iedereen erg goed geslapen en konden we in de vroege ochtend de zeilen weer hijsen (in ons geval rollen, wij rollen onze zeilen in de mast of om de voorstag).
Gedurende de nacht varen we voor de wind. We zijn halverwege. Helaas gaat de boot daar zo nu en dan op de golven van ‘waggelen’. Niet echt comfortabel, maar in de ochtend draait de wind en maken we een gecontroleerde gijp. De wind komt nu uit het noorden, zo’n 7 a 8 knopen over dek. Vanmiddag en vannacht zal de wind iets afnemen, vanaf maandag komt er meer wind 15 tot 20 knopen, waarmee we tot Zuid Engeland komen.
We zijn school aan het afronden, de laatste opdrachten worden buiten in de kuip uitgevoerd en ineens horen we een enorme spuit – heel dichtbij. Ik kijk naar Isis en zie achter haar (heel dicht achter de boot) een enorme walvissenrug verschijnen. Sensationeel! Niet te geloven, alweer walvissen. Dit keer zien we ze wat langer van heel dichtbij achter, voor en ook naast de boot. Grijze ruggen met aflopend grijs/wit naar de buik. We denken dat het Fin Whales zijn, ze waren duidelijk groter dan de eerdere walvissen.
In de middag hijsen we de halfwinder en varen we zo’n 5 knopen over een enorme oceaandeining. De zon schijnt en binnen worden weer volop hutten gebouwd in de middag. We horen de Tarpan op het netje, ze zijn zojuist onderweg van Cherbourg naar Duinkerken. Zo’n 160 mijl en dan zijn ze na drie jaar weer thuis. Dat zal toch wel even wennen zijn…
19:00 uur UTC, N.47.34.21 W20.17.78
Dagafstand 120nm, tripafstand 711 nm en nog 570 nm te gaan
Wat een geluk; gisteravond na het eten zag ik voor de boeg ineens walvissen. Tenminste drie walvissen maar het zouden ook orca’s kunnen zijn. We zagen duidelijk zwarte ruggen met grote rechte rugvinnen. De boot kwam steeds dichterbij, maar na een paar minuten doken ze onder. Echt spectaculair! Ook worden we gedurende de dag nog regelmatig vergezeld door dolfijnen.
Op het radionetje praten we even bij met de Mathiba, Jan van Gent, Dixbay en inmiddels is ook de Waltzing onderweg naar Noord Europa. We praten ook nog een tijdje met de Regus (Dufour 34), een Franse boot. Hij zit bakboord van ons en komt van Flores. We wisselen elkaars website uit, zodat we later elkaars reisverslag kunnen lezen.
Read More
Recent Comments