We gaan de wereld ontdekken, met z'n vijfen, een jaar lang
De wind ging in de avond weer liggen, zodat we eerst heerlijke pizza op het dek picknicken. Daarna gymles op het voordek. Wat een pret; opdrukken, buikspieroefeningen, joga-oefeningen en handspelletjes, met ‘Doe Maar’ op de achtergrond. In het netje hadden we gehoord van Dixbay, dat walvissen ‘Doe Maar’- muziek aantrekkelijk vinden. Nou, wij hebben ze hier nog niet gezien, dus zetten ‘Doe Maar’ hard op de buitenspeakers. Isis vindt de Doe Maar teksten maar vreemd. “t kan me niet schelen, zolang ze maar met me vrijt”. En ook “meisje ik ben nix voor jou, nee nee nix voor jou”, roept vragen op. Enza danst lekker mee en wij zingen uit volle borst. Lachen dus.
Wanneer de meiden weer veel te laat in bed liggen, kijken we nog even naar de prachtige opkomende volle maan. We hebben weer een nieuwe setting, dit keer voor ‘Dolfje Weerwolfje’. Thijs doet de eerste wacht en rond 23:00 uur hoort hij gespetter. Ik word om 00:30 uur uit mijn bed gehaald; “Suz, dolfijnen om de boot, ze zitten achter mijn tonijn aan, die moet eruit”. Een prachtige Big Eye Tuna vissen we uit de zee. Zo’n 80 cm lang! We besluiten ‘m morgenvroeg schoon te maken en hopen dat hij zich vannacht houdt. De wind trekt weer aan en we varen de hele nacht zo’n 4,5 tot 5 knopen aan de wind. We hebben helaas wel een knoop stoom tegen.
In de vroege ochtend is het helemaal bewolkt en is de wind verder aangetrokken tot zo’n 12 tot 15 knopen. Wanneer we in de ochtend op het netje met Tarpan en Job spreken, steekt er een flinke wind op met regen. We reven gauw de genua en het grootzeil en ondertussen zien we onze pikhaak in de zee verdwijnen. Helaas, vergeten vast te zetten, nadat we de tonijn binnen gehaald hebben. Het was nog een hele uitdaging om de tonijn te fileren op het achterdek, maar het is gelukt! We varen zo’n 7 knopen, maar de werkelijke snelheid ligt op 5,5. Ongelofelijk, we hebben zo’n 1,5 knoop tegen. De dagafstand is 128 mijl. Nog 1317 mijl naar de Azoren.
Positie: N36.43.15, W56.25.93, 25 mei, 16:00 uur UTC
Read MoreNa een prachtige zonsondergang hebben we gisteravond de halfwinder aan bakboord gezet, om niet nog noordelijker te varen. De wind zou in de nacht meer naar het zuiden draaien en daarmee komen we weer op koers naar de Azoren. De wind laat het op dit moment voor iedereen afweten, maar gelukkig blijft de sfeer bij iedereen goed. Vannacht zaten we in totale windstilte. Wat een vreemde gewaarwording. Voor het eerst hebben we alle zeilen weggehaald en dobberde heel de nacht zo’n 14 mijl noordwaarts. Leek mij wel een moment om de film ‘The Perfect Storm’ te bekijken. Met een bijna volle maan en veel sterren was het een markant theater.
Het is leuk om te horen op het netje, waar andere boten zich bevinden en welke dag afstand ze hebben afgelegd. Er zijn wat boten die walvissen hebben gezien en anderen weer dolfijnen. Ik zag vanochtend om 07:00 uur een groep jagende dolfijnen, helaas vrij ver van de boot. Verder zo nu en dan een Portugees oorlogsschip (kolonie van kwalpoliepen, vrij gevaarlijk) en zo nu en dan een verdwaalde zeevogel. De vislijn staat sinds vandaag uit, nog niets gevangen. De wind steekt op en we varen tot ver in de middag met zo’n 12 knopen wind. De boot vaart heerlijk aan de wind over een vrij vlakke zee. We genieten van de dag met een stralende zon. De dagafstand is de minste ooit; 67 mijl. Nog 1424 mijl naar de Azoren.
Positie: N36.11.85, W58.23.07, 24 mei, 21:00 uur UTC
Read More
Woensdag heeft de halfwinder de hele dag gestaan en liepen we zo’n 5 knopen op gemiddeld op 7,5 kn wind. Maar vanaf 01:00 uur hebben we helaas de motor weer moeten starten. Het is bijna volle maan, dus echt donker op zee is het niet, maar het is wel zwaar bewolkt. Het laag verschuift niet zo snel zuidwaarts als voorspelt in de weerkaarten, dus voorzien we een rustige zeildag met zo’n 5 tot 7 knopen wind. We kijken allebei dezelfde film, Suz tijdens haar wacht, vanaf 1.00 uur en ik start de film om 4.00 uur. Het is een heerlijke afwisseling tijdens de nacht, vooral omdat er verder weinig te doen is. Pas in de vroege ochtend gaat de motor uit en zetten we opnieuw de halfwinder. Deze blijft maar nauwelijks vol met wind en we halen ‘m in de middag wel 2 keer naar beneden. We vervangen een blok en daarmee loopt de lijn weer soepel. Het blok bleek doorgesleten.
We dobberen zo’n 3 tot 4 knopen noordwaarts en pakken school weer op vandaag. Vanochtend hadden we nog even contact met Tarpan en Job. Ze zitten resp. 20 en 88 mijl voor ons, maar hebben ook geen wind op het moment. Er zijn inmiddels zo’n 15 Nederlandse boten onderweg en op de frequentie.
Helaas is het weer (wederom) anders dan voorspelt. We hadden gehoopt iets meer wind te hebben maar die blijft uit. Suz en ik zijn allebei katterig en ook Enza heeft helaas moeten overgeven. Daarna ging het een stuk beter. De meiden vermaken zich met haken en spelletjes, en kijken af en toe een filmpje. Als we allemaal binnen zijn, horen we een enorm gesis. Ik denk als eerste aan onze gasflessen die in een gasbun in het achterdek staan. Maar als we kijken, blijkt mijn opblaasbaar reddingsvest spontaan opgeblazen. Misschien door de warmte van de zon, we weten het niet, maar wat normaal een kleine kraag is heeft zich nu opgeblazen tot een enorm oranje reddingsvest. We moeten er hard om lachen. We zien helemaal geen andere boten. Rond 4 uur is het borreltijd en die maken de meiden dan klaar. Alcohol doen we niet tijdens een oversteek, dat valt niet zo lekker, net als koffie, daar hebben we ook geen zin in. De borrel is in principe buiten, en dus zitten we heerlijk met z’n allen in de kuip te genieten van de rustige zee en de heerlijke zon.
De dagafstand vandaag is 120 mijl, nog 1665 te gaan naar de Azoren. Morgen zal het minder worden; er is weinig wind voorspeld. Die dag moeten we maar even uitzitten, daarna komt er weer wind zien we in de nieuwe gribfiles.
Het vertrek van Bermuda ging iets minder snel dan verwacht. Eerst hebben we een uur bij het tankstation moeten wachten, omdat er nog een andere boot voor ons lag. Daarna konden we niet afmeren bij customs omdat daar de stijger bezet was, en ten slotte werden we door Bermuda radio in de wacht gezet, omdat ze andere boten aan het begeleiden waren, waardoor wij nog geen toestemming kregen om de baai uit te varen. Pas om 16.00 uur, ruim 4 uur na ons ankerop voeren we dan toch het ruime sop op. Helaas was er voor ons niet zoveel wind meer over. Het hogedrukgebied boven Bermuda zorgt nu voor weinig wind rond het eiland. Ons doel is om noord te varen en aan de bovenkant van het hoog (dat moet gaan zakken volgens de voorspelling) richting de Azoren te mikken.
Afgelopen nacht was er geen wind dus hebben we de motor aangezet. In de vroege ochtend komt er langzaam wat wind bij en hijsen we de halfwinder. Als ik na een middagslaapje wakker word, bevind ik me in het paradijs. De golven zijn laag, de wind is opgestoken en we varen 5 a 6 knopen in de goede richting. De windaan stuurt ons moeiteloos voort, waardoor het super stil is aan boord. In de zon is het aangenaam warm, in de schaduw bijna fris, maar dat is perfect, zo blijft het binnen ook aangenaam. In de ochtend komt iedereen een voor een z’n bed uit en we starten de dag heerlijk met een ontbijt in de kuip. Daarna lukt het Suz nog wat school te doen, als ik nog snel even op bed ga liggen. We gaan nog de laatste hand leggen aan onze oversteekkalender, waarop we per dag een thema hebben bedacht. Op deze rustige zee moeten we misschien de dagthema’s een beetje omgooien en er een koekjes-en-cake-bakdag van maken, dat vinden ze geweldig. De eerste 24 uur hebben we 110 mijl afgelegd.
Na een heerlijke week op Bermuda, is het zover. We gaan morgenmiddag vertrekken richting de Azoren. De kunst is net na een depressie/laag te vertrekken. Je kunt dan de wind uit dit laag gebruiken om het laag te volgen (dat zich van west naar oost beweegt) en zo een paar dagen goed zeilweer creëren. Er komt een laag aan, en om daar van te profiteren koersen we eerst een dag noord, en wanneer de wind gunstig is, buigen we af naar het oosten en liften we met de wind (in het kielzog van de depressie) mee naar het oosten. De voorspelling is dan zo’n 15 tot 20 knopen bakstag wind. Daarna is het moeilijk te zeggen. We gaan uit van minimaal 14 dagen varen tot we in de Azoren aankomen. Er ligt een hoog boven de Azoren en we zullen twee keer per dag de weerkaarten binnenhalen en bekijken (via onze SSB) en de koers bijstellen indien nodig. De boot is vandaag volledig gecheckt, de kotterstag stand-by, Thijs is de mast in geweest en onze Hydrovane staat paraat. Morgenochtend nog een keer de weerkaarten bekijken, de laatste verse boodschappen, water tanken en nog 40 liter extra diesel voor op het dek. Geplande vertrektijd; 13:00 uur.
Dagelijks (21:00 uur UTC) zullen we met de korte golf radio (SSB) contact onderhouden met andere schepen die onderweg zijn. Onze zeilvrienden van de Waltzing, Dixbay, Ostrea, Jan van Gent en Mathiba zijn vanaf St. Maarten onderweg naar de Azoren. De Modesty is inmiddels gearriveerd op de Azoren, en Cula moet nog zo’n 800 mijl. De Finnen van syAdele zijn afgelopen donderdag vertrokken en vandaag vertrok er nog een Poolse raceboot uit de baai (zonder motor!). Mare Liberum is onderweg van Florida naar Bermuda, maar die gaan we helaas net mislopen, net als de Faya Lobi. Waarschijnlijk vertrekken we samen met twee andere Nederlandse zeilboten; Tarpan en Job, zodat we de eerste dagen nog marifooncontact kunnen onderhouden met elkaar.
Read More
Zo werd Bermuda vroeger genoemd. Maandagmiddag zijn we meteen aan wal gegaan in St. George, een historische stad (Unesco). We lopen door het mooie stadje, gaan meteen naar de speeltuin en zien historische huizen in prachtige pasteltinten geschilderd, met limestone daken, aangeharkte tuinen en prachtige bloemen overal langs de weg. Bloeiende metershoge oleander, hibiscus in roze en wit en de nationale bloem bermudiana. Eenmaal terug op de boot, eten we pasta en vallen daarna allemaal snel in slaap. Omdat het vannacht hard gaat waaien, zijn we aan de andere kant van de baai gaan ankeren, aan hogerwal. Rond 03:00 uur word ik even wakker omdat de windmolen flink tekeer gaat, maar meer dan 25 knopen staat er niet op de teller. Het duurt ook niet lang en snel daarna val ik weer in een diepe slaap. We slapen allemaal lang uit en ontbijten pas rond tien uur. Wat is het toch heerlijk om weer een nacht door te kunnen slapen.
Dinsdag starten we met school, ruimen de boot op en gaan fish & chips lunchen bij een restaurant met uitzicht op de baai. Wat heerlijk, het lijkt wel of we allemaal uitgehongerd zijn. We borrelen bij syTarpan, waar Bram en Anja ons enthousiast vertellen over hun zeilreis van afgelopen 3 jaar. Het is echt een cruisers walhalla hier in de baai. Alle nationaliteiten zijn hier vertegenwoordigd.
Read More
Recent Comments